La tracción animal en las urbes latinoamericanas se presenta como la postal anacrónica que interpela el desarrollo de nuestras sociedades. Es una modalidad de transporte asociada a los sectores más vulnerables. Por lo general este medio es utilizado por familias que padecen una pobreza multidimensional y estructural en donde los mecanismos de subsistencia a veces actúan como potenciadores de exclusión e invisibilización.

Nos encontramos ante una problemática latinoamericana que despierta antagonismos sociales, disputas de poder, y ante todo la opresión de los más desprotegidos: familias humanas y animales considerados bestias de carga. Desde México hasta Argentina, la postal se repite, con distintos matices pero con las mismas generaciones de personas que desde los años noventa encuentran en los desechos de “otros” una oportunidad de subsistencia.

Los carros son utilizados para el transporte de mercancías, entre ellos residuos que tienen valor de reventa. En Argentina las cifras evidencian la necesidad de construir políticas públicas específicas, por ejemplo, para 57.000 niños y niñas que trabajan en torno a los residuos según UNICEF Argentina (2009) siendo ésta la segunda causa de trabajo infantil; para las más de 250.000 familias hacen uso de carros y equinos como medio de transporte en las ciudades argentinas; para los más de 70.000 equinos que padecen trabajo forzado, siendo despojados de la posibilidad de vivir en condiciones propias de su naturaleza.

Hoy con presencia en seis países latinoamericanos, y en un centenar de procesos políticos locales, podemos evidenciar cómo la tracción animal está ganando lugar en la agenda pública. Un hecho que denota una oportunidad para innovación social, en donde las comunidades hacen sinergia para solucionar una realidad que nos “duele” a todos de algún modo u otro.

Desde Fundación Franz Weber, en el marco de la Red Internacional AcerTaS!, co-construimos políticas públicas que dan respuestas íntegras a la problemática de la tracción a animal. En un camino de ocho años de trayectoria hemos aprendido a interpelar esa postal tan compleja, como así también hemos podido establecer alianzas territoriales estratégicas para favorecer una cultura de paz que permita resultados “ganar-ganar”: ganan las personas, ganan los animales.

Políticas públicas tal como la sustitución de los vehículos de tracción animal por vehículos de tracción motora son un semillero de oportunidades. La ciudad de Godoy Cruz (Mendoza, Argentina) es uno de los territorios que refleja tal aseveración. Para nosotros inclusive, es uno de los casos más valiosos, y eso se ha visto motivado por la excelente receptividad que tiene el municipio para con las guías de buenas prácticas, protocolos y demás instrumentos que proveemos a quienes está dispuesto a materializar acciones en el marco de un proceso educador para la paz y el desarrollo de sociedad toda.

Godoy Cruz entiende e internaliza en su estructura gubernamental la necesidad de construir un programa que dé respuesta a la población de carreteleros (carreros/recicladores), no tan sólo desde lo tecnológico sino desde otros aspectos que hacen a la pobreza multidimensional. Cada uno de los carreteleros involucrados, registrados y capacitados es reconocido legalmente como “Recuperador Urbano”, eso le significa ser un agente válido para la estrategia de Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos que el municipio lleva a cabo.

Vale destacar los nuevos vínculos sociales que se ponen de manifiesto a la hora visibilizar la problemática de la tracción animal. Personal municipal que anteriormente estaba totalmente ajeno a la problemática social y a la de los animales, ahora facilitan el abordaje integral como así también intersectoral de personas que por años estuvieron lejos de un Estado inclusivo y muy cerca de un Estado indiferente. Vecinos que antes les negaban el saludo a los carreros, ahora trabajan asociativamente con los Recuperadores Urbanos en la separación en origen de los residuos. Las empresas, en el marco de sus responsabilidad social, intervienen como potenciales inversores y/o como proveedores de grandes volúmenes de material reciclable. Los adoptantes de equinos comienzan a entender el por qué es necesario involucrarse en la realidad de las familias que están junto a los animales maltratados.

Medellín, Bogotá, Rio IV, Paraná, Concordia, Guaymallén, Guadalajara, Montevideo, y muchas otras ciudades más están en este mismo camino,. Es momento de compartir y replicar respuestas positivas, constructivas, y colaborativas que surgen desde los más oprimidos. Esa es nuestra propuesta para la 26º Asamblea General de CLACSO.